Трасса 66 знакома даже тем, кто никогда не сидел за рулем. В сегодняшнем рассказе команды Travellizy - факты о том, как родилась, почти исчезла и вернулась легенда американской истории.
Автомобильная нация
Расстояние в Северной америке очень большие, а общественный транспорт развит весьма ограниченно. Американцы - автомобильная нация, многие обзаводятся машиной к 16-ти годам и воспринимают свой автотранспорт в том числе как символ независимости и свободы.
Неземные виды американского каньона Брайс
В 1920–1930-х годах автомагистрали меняли лицо американского континента и жизнь его жителей. К 1930 гг. на дорогах страны было более 23 миллионов автомобилей; более половины американских хозяйств обзавелись автотранспортом.
Строительство дороги 66 (Route 66) было начато в 1926 году согласно централизованному решению правительства упростить перемещение грузов и товаров внутри страны. Дорога 66 пересекала 8 штатов, 3 часовых пояса, и вела путников от ветреного холодного Чикаго к солнечным берегам Лос-Анджелеса. Более 60 лет эта транспортная артерия видоизменяла пейзажи и жизни, обеспечивала рабочие места в штатах, где пролегала: Иллинойс, Миссури, Канзас, Оклахома, Техас, Нью-Мексико, Аризона и Калифорния.
Роад-трип: отпуск на колесах
Американский способ путешествовать на автомобиле называется роад-трип (road trip). Так путешествуют семьи, друзья, пары. Ночевки в мотелях или прямо в машине, непредвиденные ситуации, риски и неожиданные впечатления манят миллионы автомобилистов в путь.
В 30-ых годах, когда изменения трудового законодательства позволили американцам получать оплачиваемый отпуск, автомобильное путешествие стало народным способом провести время с семьей. Производители автомашин предложили покупателям первые кемперы, дома на колесах. По всей стране начали передвигаться большие автомобили с туристами, укрепляя традицию отпуска на колесах. Супер-комфортные или причудливые, эти неспешные автомобили особенно часто встречаются на живописных шоссе.
Самая популярная дорога Америки
Трасса 66 соединила сотни городков и стала самой важной транспортной артерией на юго-западе. Не отличаясь особым шармом, комфортом или живописностью, дорога 66 стала самой популярной американской дорогой. Ею пользовались мигранты, фермеры, путешественники, транспортные компании.
Солванг, маленькая Дания в Калифорнии
4000 километров трассы 66 меняли маршрут множество раз, поэтому нельзя назвать какой-то один вариант единственно правильным. Хитросплетения дорог, попадающих в Route 66 привели к забавному казусу: трасса пересекает саму себя в одном месте (штат Нью-Мехико). Популярное туристическое место, где заканчивалась Route 66, находится в Санта-Монике, штат Калифорния.
Дорога Великой Депрессии
Один из самых почитаемых классиков американской литературы Джон Стейнбек в своем романе «Гроздья гнева» назвал трассу 66 “матерью дорог”. Несмотря на жестко прописанные портреты жителей США, книга стала культовой, и Стейнбек занял почетное место в американской классике литературы. Фильмы по книге завоевал награды и до сих пор изучается в киноакадемиях.
В годы Великой депрессии Мать-дорога стала путем отступления потерявших работу людей. Сотни тысяч рабочих и фермеров Среднего Запада грузили свои пожитки в автомобили и отправлялись в путь. Оставшись без дохода и перспектив, обедневшие работяги устремились на юго-запад Калифорнии, где можно было начать жизнь заново.
Кадр из фильма “Гроздья гнева”, 1940
11% современных американцев никогда не выезжают за пределы своего штата. Многие остаются в родных местах, если их не подталкивает к этому работа или чрезвычайные обстоятельства. В музее можно посмотреть, как выглядели переселенцы и их скарб в ХХ веке.
Самые необычные гостиницы и бутик-отели мира
Роль в обороне страны
В 40-ых годах нагрузка на шоссе возросла из-за Второй Мировой войны. Военные базы и заводы отправляли грузы, солдаты перемещались по стране. Воспоминания об этом периоде есть и в музее.
Как исчезла трасса 66
К пятидесятым годам горожане начали активно покидать центральные части мегаполисов, переезжая в пригороды в поисках комфорта и экономии средств. Это изменило ландшафты и логистические решения, но инфраструктура автомагистралей отставала от потребностей страны, а перемещение по континенту стало неудобным и долгим. Эпоха холодной войны требовала улучшений возможных оборонительных операций США, которые зависели от скорости и качества перемещения военных сил по континенту. В 1956 году президент Эйзенхауэр подписал Закон о федеральной автомагистрали, соединяющей штаты. Трасса 66 не была частью новых маршрутов. Новые, широкие, с покрытием высокого качества дороги заменили устаревшие магистрали. Дорога-мать стала ненужной и зачахла.
Возрождение Матери дорог
Жители городов и поселений, где кипела жизнь и неслись автомобили, недолго оставались в стороне. В десятках мест энтузиасты объединились в организации, призванные хранить память о трассе 66. Люди, обслуживающие отели, рестораны, заправки были без работы, пока маркетинг и глобальная реклама не вернули туристов.
Сейчас трасса 66 частично восстановлена и имеет статус “исторической дороги”. Бывшие города-призраки гостеприимно открыли рестораны, центры развлечений и музеи, рассказывая посетителям о прошлых временах.
Кингман, Аризона
В США есть несколько музеев, посвященных Route 66. Один из них скромно ждет посетителей среди выжженных солнцем пустошей Аризоны, в городке Кингман, округ Мохаве. Музей расположен в здании визитор-центра “Пауэрхаус” (120 W. Andy Devine Ave. Kingman, AZ).
Первоначально это была небольшая, но мощная электростанция, которую рекламировали как “Настолько же надежную, как само солнце”. Реклама, как часто случается, преувеличивала факты. В 1938 году после запуска дамбы Гувера электростанция в городке Кингман стала запасной. До знаменитой дамбы отсюда можно доехать примерно за полтора часа, останавливаясь по пути на смотровых площадках для атмосферных фотографий.
В наши дни туристы посещают в Кингмане музей, магазин сувениров, фотовыставки, и экспозицию винтажных автомобилей.
Старые автомобили самого разного назначения можно увидеть в визитор-центре Кингмана. Экспозиция пользуется большой популярностью: здесь выставлены множество редких электрокаров!
Около каждой машины есть поясняющая табличка, и можно провести много времени, удивляясь инженерной мысли.
Трасса 66 в культуре
Тысячи книг, фильмов, песен и историй посвящены путешествиям по стране, и значительное место в культуре занимает и Мать-дорога. Одна из самых известных песен, посвященная трассе 66 называется "Get Your Kicks on Route 66", написанная в 1946 г. Ее до сих пор поют как самые известные музыканты на сцене, так и простые люди в караоке. Семьи с детьми знают эту мелодию по мультфильму “Тачки”. Если вам по вкусу рок-н-ролл, предлагаем ознакомиться с концертным видео группы “Rolling Stones” с молодым Миком Джаггером, исполняющем эту заводную песню:
Если вы поклонник кинематографа, самый лучший способ почувствовать дух путешествия по американским дорогам прошлых лет это культовый фильм “Беспечный ездок” (“Easy Rider”), 1969 г. Открытые миру мотоциклисты-путешественники Уайатт и Билли в исполнении Питера Фонда и Денниса Хоппера сталкиваются с американским обществом, разломленным после вьетнамской войны 60-ых. Кинолента получила Пальмовую ветвь в Каннах за лучший дебют, а Джек Николсон - “Оскара” за роль второго плана.
Слоган фильма гласит: “Человек, искавший Америку и не нашедший ее”. Вдохновляясь этой по-прежнему актуальной идеей, мотоциклисты часто катаются по трассе 66 в поисках своей Америки.
Достопримечательности по маршруту
Округ Мохаве включает в себя такие уникальные природные парки как Гранд-Каньон, реку Колорадо и пустыню Мохаве.
Знаменитый каньон Антилопы, о котором мы писали, находится в 450 км,
Если у вас есть возможность задержаться в этих на первый взгляд непримечательных краях, пустыня поделится с вами незабываемыми по красоте закатами.
Миллионы путешественников, вдохновленных легендарным шоссе, приезжают на различные участки Route 66, чтобы лично получить впечатления и сравнить их с киношными. Наша опытная команды Travellizy будет рада помочь вам спланировать роад-трип вашей мечты!
***
Читайте нас в Telegram.