История катастрофы: музей корабля “Васа” в Стокгольме

Знали ли вы, что Стокгольм занимает лидирующие места в мире по количеству музейных посетителей? Ежегодно около 9 миллионов человек посещают 50 музеев Стокгольма.

Ну а первое место среди городских музеев давно занимает музей корабля “Васа”. Расположен он на музейном острове Юргорден в центре Стокгольма. “Васа” - единственный на планете сохранившийся до наших дней корабль XVII века.

Благодаря тому, что сохранилось более 95 % подлинных элементов корабля и прекрасным резным скульптурам, украшающим судно, “Васа” признан уникальной исторической ценностью. Музей корабля “Васа” - самый посещаемый музей не только в Стокгольме и Швеции, но и во всей Скандинавии!

Сегодняшний рассказ команды Travellizy об этом музее и его уникальном единственном экспонате.

Когда и почему создали музей “Васа” в Стокгольме

В 2020 году музею корабля "Васа" в Стокгольме исполнилось 30 лет. “Васа” — шведский морской музей, расположенный в Стокгольме на острове Юргорден.

В музее представлен почти полностью сохранившийся 64-пушечный корабль XVII века “Васа”, который затонул 10 августа 1628 года во время своего первого выхода в море в гавани Стокгольма.

Огромный парусный военный корабль королевского флота затонул в 1628 году практически сразу после спуска на воду. И был поднят на поверхность лишь в 1961 году. В чём же уникальность корабля и какова была его участь?

333 года под водой

Шведский военный корабль “Васа” пошел на дно гавани Стокгольма в 1628 году во время своего первого плавания. Он пребывал на дне моря 333 года, когда он был поднят, его история получила продолжение.

Сейчас “Васа” - это максимально сохранившийся корабль 1700-х годов. Он выставлен на обозрение в специально построенном для него музее. По сей день военный корабль является уникальным сокровищем, поскольку украшен сотнями резных скульптур и на 98% состоит из оригинальных деталей.

Как строился “Васа”

История “Васа” — показательный пример того, куда могут привести чрезмерные амбиции. Через 1130 метров первого плавания произошла катастрофа.

Строительство Васа заказал шведский король Густав II Адольф. Монарх намеревался установить контроль над Балтийским морем, и потому в 1625-м заключил контракт с голландским кораблестроителем Хенриком Хюбертссоном и его деловым партнером Арендтом де Грооте на строительство четырех кораблей. Одним из них должен был стать Васа. Его готовили как флагман королевского флота.

Корабль, который должен была нагонять ужас на всю Балтику, строили два года - с 1626 по 1628 годы. В его создании задействовали около 400 человек. Для строительства был уничтожен целый дубовый лес (примерно, тысяча деревьев). «Васа» был не только самым мощным, но и одним из самых красивых кораблей своего времени. Над его резными деревянными скульптурами работали минимум шесть резчиков. Среди них были статуи античных богов, императоры и библейские символы. Корму украсил малыш с длинными развевающимися волосами и шведский государственный герб, который поддерживали два льва.

“Васа” оснастили тремя мачтами, 64 пушками и десятью парусами, его длина составляла 69 метров, высота от киля до клотика 52 метра. Вес корабля - 1200 тонн. Судно было рассчитано на огромную команду из 300 солдат и 145 матросов.

Первоначально судно задумывали укомплектовать 32 пушками, но большой поклонник артиллерии Густав II Адольф, считавший, что артиллерийские схватки - будущее морских боев, велел удвоить оружейные ряды. Это не было предусмотрено проектом и потребовало увеличения киня. В результате глубина киля оказалась слишком малой для “плавучей крепости” такого размера, и это привело к изменению его центра тяжести.

Причина катастрофы “Васа”

Великолепный корабль отчалил от набережной около дворца Tre Kronor 10 августа 1628 года. У дворца на борт “Васа” зашел экипаж, отправившись в свое первое плавание. Огромный корабль медленно выходил из гавани.

Пушечные порты были открыты, из пушек с одного из бортов был дан синхронный залп. После нескольких сильных порывов ветра, корабль опрокинулся на борт. Центр тяжести корабля оказался выше критической точки и «Васа» не смог выпрямиться после крена. Через открытые пушечные порты вода хлынула в корпус корабля и “Вас” начал тонуть.

В XVII веке еще не были известны теоретические расчеты устойчивости и корабли строились, исходя из опыта кораблестроителя. Роскошный во всех смыслах корабль затонул на глазах многочисленной публики. Из 150 человек, находившихся на борту корабля, погибло от 30 до 50.

О том, что “Васа” затонул, король узнал только спустя две недели. Он был в ярости и потребовал наказать виновников. Однако, Хенрик Хюбертссон, который проектировал корабль, незадолго до этого умер от болезни, а кораблестроители сослались на то, что все выполнили по условиям контракта. В итоге никого не наказали за произошедшую катастрофу.

Как поднимали “Васа” со дна

Только через 333 года Васа вновь увидел дневной свет.

Попытки поднять корабль начали с XVII века - причем, искателей интересовало не само судно, а его бронзовые пушки. Однако, водолазы не могли ориентироваться в полной темноте и у них не было современного оборудования. Тем не менее, 53 пушки были подняты, после чего к кораблю на время потеряли интерес.

Поиски возобновил в 1954 году инженер и морской археолог-любитель Андерс Франсен. Он прочесывал стокгольмскую гавань в поисках корабля-легенды. Однако, длительное время ему попадались только велосипеды, ржавые железные печи, рождественские елки и прочие предметы, не имеющие отношения к кораблю.

И тогда ученый снова обратился к архивам, где обнаружил, что “Васа” может быть затоплен в северной части канала. 25 августа 1968 года во время исследования дна Франсен наткнулся на деревянный фрагмент корабля. После чего водолазы спустились под воду и нашли корабль с двумя рядами пушечных отверстий.

Поднять корабль удалось спустя пять лет. Судно отбуксировали в сухой док на острове Бекхольмен. Благодаря низкой концентрации соли в Балтийском море, дерево практически не повредилось, но нуждалось в особых условиях хранения. Следующие 17 лет корабль проходил этап консервации - его опрыскивали полиэтиленгликолем. Во время поисков были найдены 13,5 тысяч деталейЮ которые пришлось идентифицировать и правильно расположить на корабле.

Открытие музея “Васа”

Музей “Васа” был открыт в 1990 году на острове Юргорден и быстро стал одним из самых популярных в Скандинавии. В 2019 году его посетило рекордное количество людей - 1,5 млрд человек.

Стоимость входного билета - €15. Чтобы рассмотреть корабль в деталях, рекомендуем выделить несколько часов на его посещение. Также рекомендуем посетить тематические выставки, экспозиции, которые повествуют об истории корабля. Можно посмотреть витрины с подлинными вещами 17-го века - обувью, одеждой, посудой того времени и медицинскими принадлежностями. На территории музея есть кинозал, где каждые 20 минут транслируют фильм о “Васа”, истории его подъема со дна.

А если отвлечься от сухих фактов - каждого посетителя поражают его размеры. Удивительно, что из дерева может быть построено что-то настолько большое. Гуляя по этажам музея, удивительно ощутить дыхание той эпохи и представить, каково было древним мореплавателям и воинам. И думать: ведь, если бы не целеустремленный и упорный Франсен, кто знает, сколько бы «Васа» еще мог лежать на морском дне?

Поделиться

Читайте нас в Telegram

t.me/travellizy_ua